做交易宏观面信息不可或缺，深入商品宏观研究可以对产业运作等有更加细致的了解，从而建立起产业的实际运作的理解来指导交易。小编今天为大家整理了15个宏观面数据介绍，供各位参考。

一、中国宏观层面

1. 消费指数

居民消费指数

（居民消费指数详情 数据来源：C-Data期现数据库）

居民消费指数又称CPI（consumer price index），是一个反映居民家庭一般所购买的消费品和服务项目价格水平变动情况的宏观经济指标。它是在特定时段内度量一组代表性消费商品及服务项目的价格水平随时间而变动的相对数，是用来反映居民家庭购买消费商品及服务的价格水平的变动情况。

居民消费价格统计调查的是社会产品和服务项目的最终价格，一方面同人民群众的生活密切相关，同时在整个国民经济价格体系中也具有重要的地位。它是进行经济分析和决策、价格总水平监测和调控及国民经济核算的重要指标。其变动率在一定程度上反映了通货膨胀或紧缩的程度。一般来讲，物价全面地、变化对比、持续地上涨就被认为发生了通货膨胀。

2.工业品出厂价格指数(PPI)

工业品出厂价格指数

（工业品出厂价格指数详情 数据来源：C-Data期现数据库）

工业品出厂价格指数是反映一定时期内全部工业产品出厂价格总水平的变动趋势和变动幅度的相对数。工业品出厂价格由生产成本、利润和税金三部分组成，它是工业产品进入流通领域的最初价格。是商业企业、物资部门制定批发价格、零售价格和物资供应价格的基础。包括工业企业售给本企业以外所有单位的各种产品和直接售给居民用于生活消费的产品。通过工业品出厂价格指数能观察出厂价格变动对工业总产值的影响。

PPI能够反映生产者获得原材料的价格波动情况，推算预期CPI，从而估计通胀风险。

总之，PPI上升不是好事，如果生产者转移成本，终端消费品价格上扬，通胀上涨。如果不转移，企业利润下降，经济有下行风险。

3.采购经理人指数(PMI)

采购经理人指数

（采购经理人详情数据来源：C-Data期现数据库）

采购经理人指数(Purchasing Managers Index，简称PMI)，是衡量一个国家制造业的"体检表"，是衡量制造业在生产、新订单、商品价格、存货、 雇员、订单交货、新出口订单和进口等八个方面状况的指数。

采购经理人指数是经济先行指标中一项非常重要的附属指标，是美国供应管理协会ISM商业报告中关于制造业的一个主要参数。通常采购经理人指数与金属需求指标密切相关，因而能被看作是金属需求增长率变化的有效指标。

PMI是以下不断变化的五项指标的一个综合性加权指数:新订单指标，生产指标，供应商交货指标，库存指标以及就业指标。加权指数在某种程度上具有代表意义，显示出变化的趋势和程度大小。从而得出每一家企业在每一方面的处于上升、下降和不变的结果，通过计算每一个方面不同结果企业所占比例后，得出这五个方面的扩散指数。

4.出口订单指数

出口订单指数

（出口订单指数详情数据来源：C-Data期现数据库）

出口订单指数是反映企业家对本企业出口产品订单比上季变化情况判断的扩散指数。

在全部调查的企业中，先分别计算认为本季出口订单“增加”与“不变”的占比，再分别赋予权重1和0.5后求和得出。指数取值范围在0～100%之间。指数在50%以上，反映该项指标处于向好或扩张状态；低于50%，反映该项指标处于变差或收缩状态；等于50%，表示该指标与上季持平。

5.进出口额

进出口额

（进出口额详情数据来源：C-Data期现数据库）

进出口总额是指实际进出我国国境的货物总金额。进出口总额用以观察一个国家在对外贸易方面的总规模。我国规定出口货物按离岸价格统计，进口货物按到岸价格统计。

进出口总额包括:对外贸易实际进出口货物，来料加工装配进出口货物，国家间、联合国及国际组织无偿援助物资和赠送品，华侨、港澳台同胞和外籍华人捐赠品，租赁期满归承租人所有的租赁货物，进料加工进出口货物，边境地方贸易及边境地区小额贸易进出口货物(边民互市贸易除外)，中外合资企业、中外合作经营企业、外商独资经营企业进出口货物和公用物品，到离岸价格在规定限额以上的进出口货样和广告品(无商业价值、无使用价值和免费提供出口的除外)，从保税仓库提取在中国境内销售的进口货物，以及其他进出口货物。

6.港口吞吐量

港口吞吐量

（港口吞吐量详情数据来源：C-Data期现数据库）

港口吞吐量是衡量港口规模大小的最重要的指标。反映在一定的技术装备和劳动组织条件下，一定时间内港口为船舶装卸货物的数量，以吨数来表示。

影响港口吞吐量的因素十分复杂:综合起来看，大体可以分为两种类型，一种是客观的区域因素，如腹地的大小，生产发展水平的高低，外向型经济发展状况和进出口商品的数量等等;另一种是港口本身的建港条件，包括自然条件和社会经济因素。在上述条件一定的情况下，劳动组织与管理水平、装卸机械数量和技术水平、船型、车型、水文气象条件、工农业生产的季节性、车船到港的均衡性，以及经由港口装卸的货物品种与数量，均可能成为影响港口吞吐能力的重要因素。但最直接最关键的要素是泊位能力的大小。

港口吞吐量能清楚地报告期内经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量。该指标可反映港口规模及能力。

7.货币供应量

货币供应量

（货币供应量详情 数据来源：C-Data期现数据库）

货币供应量是指一国在某一时点上为社会经济运转服务的货币存量，它由包括中央银行在内的金融机构供应的存款货币和现金货币两部分构成。

世界各国中央银行货币估计口径不完全一致，但划分的基本依据是一致的，即流动性大小。所谓流动性，是指一种资产随时可以变为现金或商品，而对持款人又不带来任何损失，货币的流动性程度不同，在流通中的周转次数就不同，形成的货币购买力及其对整个社会经济活动的影响也不一样。

8.财政收支

财政收支

（财政收支详情数据来源：C-Data期现数据库）

国家财政运用价值形式对社会产品进行分配和再分配的两个阶段及其基本形式,即国家财政资金的筹集(组织收入)和供应(安排拨付支出)，亦称岁入与岁出。它包含财政分配的各种形式和内容。

国家为了实现其职能的需要，依据国家权力从社会产品分配中所筹集的财政资金。它是社会产品分配中归国家占有和支配的部分。在不同的社会制度下，由于社会经济制度和国家性质不同，财政收入所体现的分配关系的性质及收入的构成和内容也不同。

9.房地产施工面积

房地产施工面积

（房地产施工面积详情数据来源：C-Data期现数据库）

是指报告期内正在进行施工的建设项目房屋建筑面积，包括本期新开工施工面积、期末施工面积和自年初累计施工面积。据C-Data数据库显示，我国房地产施工面积逐年增加。

10.房地产投资

房地产投资

（房地产投资详情数据来源：C-Data期现数据库）

房地产投资是以房地产为对象，为获得预期效益而对土地和房地产开发、房地产经营，以及购置房地产等进行的投资。它需要动员大量的社会资源 (包括资金、土地、物质材料、劳动力、技术、信息等资源)，才可能使投资效益得到实现。

房地产经济活动，是个大量资金运动的过程，一旦作出投资决定，资金的投入就是一个难以逆转的持续过程。投资决策准确，是确保整个开发项目成功的关键。反之，投资决策失误，就会导致重大损失。因此，慎重地进行决策，是房地产开发经营的必要前提。要保证投资决策成功，就必须在市场分析、财务分析的基础上，认真做好可行性分析研究。

二、全球宏观层面

11.全球央行利率

全球央行利率

（全球央行利率详情数据来源：C-Data期现数据库）

各国央行利率表实时更新，目前包括澳洲、英国、印度、俄罗斯、巴西、瑞士、美联储、欧洲、日本九国央行利率数据。

12.欧元区经济景气指数

欧元区经济景气指数

（欧元区经济景气指数详情数据来源：C-Data期现数据库）

欧元区最新的经济景气指数数据一览,直观展示欧元区月度经济景气指数数据的最新走势。

三、金融指数

13.VIX恐慌指数

VIX恐慌指数

（VIX恐慌指数详情数据来源：C-Data期现数据库）

VIX是由CBOE(芝加哥期权交易所)在1993年所推出，是指数期权隐含波动率加权平均后所得之指数。恐慌指数 = 芝加哥期权交易所VIX指数(CBOE Volatility Index)。

隐含波动率VIX(Volatility Smile)的形成是因为平价序列的波动率会较价外序列低，同时由于市场参与者在指数下跌时较在指数上涨时更有规避风险的意愿。因此在指数下跌时，买进看跌期权的避险需求会增加，同时也推升了深度价外看跌期权的隐含波动率，VIX反映了期权市场参与者对于大盘后市波动程度的看法，因此便常被利用来判断市场多空的逆势指标。

当VIX越高时，表示市场参与者预期后市波动程度会更加激烈同时也反映其不安的心理状态;相反的，如果VIX越低时，则反映市场参与者预期后市波动程度会趋于缓和的心态，也因此VIX又被称为投资人恐慌指标(The Investor Fear Gauge)。在指数下跌时，通常VIX会不断升高，而在指数上升时，VIX会下跌。若从另一个角度来看，当 VIX异常的高或低时，表示市场参与者陷入极度的恐慌而不计代价的买进看跌期权或是过度乐观而不作任何避险动作，而这也往往是行情即将反转的讯息。

14.波罗的海干散货指数(BDI)

波罗的海干散货指数(BDI)

（波罗的海干散货指数详情数据来源：C-Data期现数据库）

波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。

BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费(Spot Rate)加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。在这种前提下，BDI波罗的海指数会上涨，运输股的股价也会上涨;假设原物料需求依旧增加，但货轮供给增加而打坏运费市场，此时BDI波罗的海指数会下跌，当然运输股的股价也会跟着下跌，所以，运费高低的影响远比原物料的涨跌更是影响航运股获利的关键。

BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。

15.南华商品指数(NHCI)

南华商品指数(NHCI)

（南华商品指数详情数据来源：C-Data期现数据库）

南华商品指数选择三大交易所上市品种中比较有代表性且具有较好流动性的商品来编制指数，包括农产品、金属以及能源化工类。结合期货市场特点，根据合约持仓量大小判定主力合约。剔除了期货合约远期升贴水,南华商品指数能很好跟踪商品市场长期投资的真实收益。

南华商品指数可以作为商品市场资产配置的基准指数。为加强南华商品指数系列的可跟踪性减少跟踪误差，南华商品指数及其板块指数每年6月1日定期更换一次权重。若出现商品退市或新品种上市符合进入指数条件可临时更换权重。每次更换权重，南华指数编制小组将提前一周在南华期货公司主页南华指数栏中公布。

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